金融界5月12日(rì)消息 特斯拉一口气宣布(bù)召回(huí)110.4妆前乳是什么东西，妆前乳是啥东西6万辆汽车！其中包含(hán)部(bù)分进口的Model S、 Model X 、Model 3及(jí)国产Model 3 、Model Y汽车。

    特斯拉一口(kǒu)气召回110.46万辆(liàng)汽车

　　据国(guó)家市(shì)场监(jiān)督管理总局网站显(xiǎn)示(shì)，日前，特斯拉汽车（北京(jīng)）有(yǒu)限公司(sī)、特斯(sī)拉（上海）有限公司根据《缺陷汽车产品(pǐn)召回管(guǎn)理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办(bàn)法》的要(yào)求，向(xiàng)国(guó)家(jiā)市(shì)场监督管理总局备案了(le)召回计划。自2023年5月29日起，召(zhào)回生产日期在2019年1月12日至2023年4月24日期间(jiān)的部分进口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车，共计1104622辆。

　　对于此次大规模(mó)召回(huí)的原因(yīn)，特斯(sī)拉给(gěi)出的解释(shì)是，本次召回范围(wéi)内的(de)车辆，没有允(yǔn)许(xǔ)驾(jià)驶员选择能(néng)量回收制(zhì)动策略；同(tóng妆前乳是什么东西，妆前乳是啥东西)时，对驾驶员长(zhǎng)时间深度踩(cǎi)下加(jiā)速踏(tà)板的情况可能没有提供(gōng)足(zú)够提醒(xǐng)。以上(shàng)因素(sù)叠(dié)加可(kě)能(néng)增加长(zhǎng)时间误踩加速踏(tà)板的概(gài)率，可能增加碰撞的风险，存在安全隐(yǐn)患。

　　对于(yú)如何解决缺陷，特斯拉(lā)给出(chū)的方案是(shì)通过汽车远程(chéng)升级(jí)（OTA）技(jì)术，为召(zhào)回范围内的车辆推(tuī)送新开发(fā)的功能，以(yǐ)降低因长时间(jiān)深踩加速踏板导致速度过快引起的碰撞风(fēng)险(xiǎn)。

　　功能包括：（1）在不具备能量回收制动强度选择的(de)车辆上，提供选(xuǎn)项(xiàng)以允许驾驶员选择(zé)能量回(huí)收制动(dòng)强度；（2）调(diào)整车辆(liàng)能(néng)量回收制动策略的出厂默认(rèn)状态；（3）在驾驶员长(zhǎng)时间(jiān)深度(dù)踩下(xià)加速踏板时(shí)发出提醒。

   4680电池(chí)量产时间(jiān)遭推迟一年

　　除了(le)大(dà)规模召回之外，特斯拉还遭遇(yù)了电池水逆。

　　美东(dōng)时间周三，特(tè)斯拉的电池(chí)供(gōng)应(yīng)商日本(běn)松下表示，将推(tuī)迟(chí)特斯拉4680电池(chí)的商业化生(shēng)产时间。这对于(yú)一直渴(kě)望提高(gāo)4680产量的特斯拉来说，无(wú)疑是(shì)一个不小的打(dǎ)击。

　　松下计划将4680电池的量产时间推(tuī)迟至(zhì)2024年4月至9月期间，而其原本计划(huà)的量产(chǎn)时间是在2023年4月至2024年3月期(qī)间。松下声称，量产(chǎn)时间之所以(yǐ)被推(tuī)迟一(yī)年，主(zhǔ)要是为了提高电池性能(néng)。

　　松下在2022年2月曾宣布将在(zài)2023财年（2023年(nián)4月(yuè)至2024年3月）开始为特斯拉量产4680电池。为(wèi)此(cǐ)，松下计(jì)划(huà)在日本和歌山工厂新建两(liǎng)条(tiáo)生产线(xiàn)。松下计划向该工厂(chǎng)投资800亿(yì)日元，预(yù)计年产能为10GWh，约占松下产(chǎn)能的(de)20%，足够为约15万辆电动(dòng)汽车供能。

　　所谓4680电池，是一种(zhǒng)新型大圆柱电池(chí)，直(zhí)径(jìng)46毫米，高度(dù)80毫米。单体能量(liàng)方面，特(tè)斯(sī)拉宣称(chēng)4680电池是现有2170电(diàn)池的五倍。相比2170电池组(zǔ)，4680电池组(zǔ)将使车辆(liàng)的行驶里程提高16%。未来，随着电(diàn)池材料(liào)和汽车设(shè)计的改进，将(jiāng)使续航里(lǐ)程净增(zēng)加56%，生产成本下降54%。

　　业内人士看(kàn)来，当(dāng)前4680大圆柱(zhù)电池仍存在不小(xiǎo)技术瓶(píng)颈，包括焊接(jiē)、干发电极(jí)等关键(jiàn)技术(shù)仍制约着其(qí)大规模量产。而且在降本方面(miàn)，4680电池还(hái)需(xū)要待材料(liào)和工艺平价化后，市(shì)场份额才(cái)会有提升(shēng)可(kě)能。

　　尽管4680电池量产仍面临技术瓶颈，但(dàn)国(guó)内已有一批追(zhuī)逐者。包(bāo)括亿纬锂(lǐ)能、宁(níng)德时代、比克(kè)电池(chí)、国轩高科等电池厂商(shāng)都在积极跟进包括4680在内(nèi)的46系列(liè)大圆柱电(diàn)池(chí)，且(qiě)部分厂商宣布将(jiāng)在2023年实现量(liàng)产。

   特斯拉涨价动作频频

　　最近特斯拉一直在售价上做(zuò)文章(zhāng)，涨价动作(zuò)频频(pín)。

　　4月21日，特斯拉便上调了(le)Model S和Model X在美(měi)国的售价2500美元(yuán)，进(jìn)入5月(yuè)后(hòu)，特斯拉率(lǜ)先上调了美国、日(rì)本以及加拿大等国的售价，其中美国官网显示(shì)，Model Y长续航版的价格(gé)上涨至(zhì)5.02万美(měi)元，此前为4.99美(měi)元(yuán)；Model Y高(gāo)性能版价(jià)格升(shēng)至5.42万美元，此前(qián)为(wèi)5.39美元；特斯拉(lā)Model 3的价格(gé)上(shàng)涨(zhǎng)至4.02万美元，此前为(wèi)3.99万(wàn)美元。

　　5月初(chū)，特斯拉在国内率先上调了旗(qí)下Model 3与Model Y的起售价2000元(yuán)，特斯拉Model 3上涨至23.19万(wàn)元，Model 3高性能(néng)版上涨(zhǎng)至33.19万元；特斯(sī)拉(lā)Model Y后(hòu)轮驱动版上涨(zhǎng)至26.39万元，长(zhǎng)续(xù)航版上涨(zhǎng)至31.39万元，高(gāo)性能版上涨至36.39万(wàn)元。

　　5月5日，特斯拉又一(yī)次“逆势提(tí)价”，特斯拉(lā)中国(guó)宣(xuān)布上调全新Model S及全新Model X全系(xì)车型售价1.9万元，这两(liǎng)大车型也是(shì)特斯拉旗舰车型，预计交付(fù)日期为第二(èr)季度。

　　5月11日，特斯拉美国官(guān)网(wǎng)的数据显示，特斯拉(lā)公司(sī)周四提(tí)高了其Model S、X 和Y等多(duō)款电(diàn)动汽(qì)车车型在美(měi)国(guó)的售价。美国官网(wǎng)的标价显(xiǎn)示，特斯拉将(jiāng)其所有Model S和X车型的价格提高了1000美(měi)元，而所(suǒ)有Model Y车型的价(jià)格提高了250美元(yuán)。

　　其(qí)中(zhōng)，特(tè)斯拉(lā)将Model X在(zài)美售(shòu)价上调至(zhì)了(le)98490美元，Model X Plaid版售价上(shàng)调至了108490美元。

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